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科力远大股东宣布增持计划 金额区间1-4亿元

2017/7/10

中国节能与新能源汽车关键零部件供应商——湖南科力远新能源股份有限公司(SH.600478)6月30日晚间发布公告,公司控股股东湖南科力远高技术集团有限公司(以下简称“科力远集团”)计划6个月内通过上交所交易系统增持公司股份,拟增持金额不低于人民币1亿元,不超过人民币4亿元。

公告称,基于对公司内在价值和发展前景充满信心,为促进公司持续、稳定、健康发展和维护广大股东利益,结合对目前公司股票价值的合理判断,控股股东科力远集团拟增持公司股份。

此前,科力远集团持有公司股份总数为246,012,243股,约占公司总股本的17.69%。本次拟增持公司股份的金额不低于人民币1亿元,不超过人民币4亿元,累计增持比例不超过本公司已发行股份总数的4.9%。公司表示,本次增持不设价格区间,将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势,逐步实施增持计划。

年内两次增持源于发展信心

这是今年内科力远披露的第二次增持计划。2017年2月7日至2月10日,公司高管团队基于对公司经营发展的信心以及对公司价值的认可集体增持上市公司股票。包括公司副董事长、总经理张聚东,董事陆裕斌,监事殷志锋,高级管理人员赵丽萍、刘一、张薇、杨铁军、王彦斌、陈思等高管通过上交所证券交易系统买入公司股票共计3,211,503股。

分析认为,高管及大股东加码增持上市公司的背景源自今年有望成为上市公司基本面反转的关键时点。

公司2016年年报显示,由于国内混合动力汽车销售市场的增长,公司主营业务销量连续第二年实现快速增长,营业总收入17.0015 亿元,同比增长 51.15%。公司预计2017年经营业绩将会出现积极改善。

申万宏源的研究报告指出,混动技术路线相较纯电动路线,无续航里程焦虑与充电基础设施限制,拥有动力系统最优能效功率,是目前成熟的节能新能源汽车技术。目前,混动路线正在逐步获得政府认可,有望与纯电动路线并行发展。

工信部日前发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,被视为积分制方案落地在即。

业内分析认为,政策明晰除了直接利好纯电动汽车外,预计插电式混动汽车也将大大受益。一方面,由于电动的预期已经很强烈,对插混的边际改善更强。另一方面,由于后面几年电动补贴的大幅减少,充电桩不完善等基础设施的制约较难短时间内快速解决,插混预计会更受到欢迎。

定增将助力平台产业化大加速

今年以来,围绕旗下的国家级混动总成系统平台CHS进行合纵连横,科力远动作频频,平台战略逐渐清晰。作为节能与新能源汽车电池与动力总成领导者,科力远除了加紧与丰田、吉利、长安等国内外乘用车整车企业进行合作,还通过技术输出、以及战略控股的方式分别与云内动力、福工动力合作,着力发掘柴油机、商用车混动技术,借此开发轻卡、MPV、皮卡、SUV、轻客、微卡、中巴、大巴等多个潜力巨大的蓝海市场。

6月15日,公司收到中国证监会批复,核准公司非公开发行不超过157,232,704股新股,总金额不超过15亿元。根据定增方案,定增资金将用于动力电池、泡沫镍项目的建设及氢燃料电池混合动力总成系统的进一步开发与产业化,将进一步增强公司在电池产业核心竞争力。业内人士看来,此次定增获批正值国内节能与新能源产业政策不断调整优化、加速前行之际,随着定增资金到位,公司尤其是CHS公司整合节能与新能源汽车产业链的速度有望进一步加速。


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